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新京报讯（记者耿子叶）3月31日，在北京市大兴区青云店镇京福路的中石化青云店加油站，迎来了加氢车辆，这座近40年的加油站自此有了新功能。记者了解到，这也是首都南部首座油氢一体站，站内最高储氢量达到721.5公斤。2023年，大兴区规划再新建2座油氢一体站，加快推进安定循环园区和临空区2座纯氢站建设。

首都南部首座油氢一体站。新京报记者 李木易 摄

为满足燃料电池汽车推广应用需求，大兴区加快基础设施规划布局，2022年7月，选址青云店加油站，在站内西北侧闲置区域内增设加氢设备设施，正式启动油氢一体站建设。

青云店油氢一体站为35MPa二级加油加氢站，设计规模为日加注35MPa氢气1000kg(12小时)。在站内加氢区，有1台35MPa双枪加氢机，氢气卸气区有1台卸气柱，氢气压缩区有2台45MPa压缩机及配套冷水机组，平均每小时可压缩氢气41.6公斤，储氢区有1套12立方米45MPa的储氢瓶组，储氢量约346.5公斤。

3月31日，大兴区青云店镇京福路的中石化青云店加油站，迎来了加氢车辆。新京报记者 李木易 摄

近年来，大兴区氢能产业迅猛发展，形成了较好的发展态势，集聚了氢能制、储、运、加、用全产业链环节企业，构建了较为完善的氢能产业生态体系。截至目前，已累计推广燃料电池旅游大巴车、渣土车、物流车、公交车、环卫车达到577辆。

未来，随着燃料电池汽车的规模推广和应用，加氢站建设也将逐步完善，大兴区投用的全球日加氢量最大的海珀尔加氢站运营状态良好，平均日加氢量2.8吨；预计到2025年年底前，大兴区将建成不少于10座加氢站，全面保障燃料电池汽车加氢需求，努力实现氢能产业有序发展、区域经济高质量发展和京津冀绿色协同发展。

编辑 唐峥

校对 赵琳

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